- 【產(chǎn)品名稱】
GH35A高溫合金
- 【產(chǎn)品規(guī)格】棒材、板材、帶材、管子、絲材、鍛件等
- 【產(chǎn)品價(jià)格】面議
- 【點(diǎn) 擊 數(shù)】
詳細(xì)說明
國標(biāo)新牌號：GH2035A
GH35A是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度在750℃以下，該合金是在GH2035合金的基礎(chǔ)上調(diào)整了碳、硼、鋁和鈦的含量，并改變了熱處理制度而發(fā)展成的。該合金除了具有原合金的優(yōu)點(diǎn)外，還具有更高的強(qiáng)度、更好的組織穩(wěn)定性和良好的熱加工性能。卓伊實(shí)業(yè)主要產(chǎn)品有熱軋棒材、鍛制棒材、鍛件和環(huán)件等。
GH35A高溫合金已用于制造多種航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪內(nèi)外環(huán)和支承環(huán)等十多種零部件，現(xiàn)已投入批量生產(chǎn)。
GH35A高溫合金長期時(shí)效后析出σ相，但長大速度很慢，肯長大至一定長度后不再增長。700℃*10000h和750℃*4000h時(shí)效后，析出的σ相尺寸都在20μm以下，對合金的性能影響較小。
GH35A高溫合金化學(xué)成分
| 元素 | C | Cr | Ni | W | Al | Ti | Fe | B | Ce | Mg | S | P | Si | Mn |
| Min | 0.05 | 20.0 | 35.0 | 2.5 | 0.2 | 0.8 | Bal | |||||||
| Max | 0.11 | 23.0 | 40.0 | 3.5 | 0.7 | 1.3 | 0.01 | 0.05 | 0.01 | 0.02 | 0.03 | 0.8 |
0.7 |
固溶處理 1080℃保溫2小時(shí)，快冷
時(shí)效處理 680℃保溫16小時(shí)，空冷。
密度：8.17
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卓伊實(shí)業(yè)針對GH35A高溫合金化學(xué)成分、GH35A高溫合金性能、GH35A高溫合金應(yīng)用領(lǐng)域、GH35A高溫合金廠家、GH35A圖片等進(jìn)行詳細(xì)解答，同時(shí)，卓伊（上海）實(shí)業(yè)有限公司專業(yè)供應(yīng)GH35A高溫合金棒材，GH35A高溫合金板，GH35A高溫合金帶材，GH35A高溫合金管、GH35A高溫合金鍛件等，規(guī)格齊全，品質(zhì)保障，歡迎來電咨詢。
高溫合金發(fā)展歷史介紹：
760℃高溫材料發(fā)展過程從20世紀(jì)30年代后期起，英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次世界大戰(zhàn)期間，為了滿足新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，高溫合金的研究和使用進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時(shí)期。40年代初，英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦，形成γ‘相（gamma prime）以進(jìn)行強(qiáng)化，研制成第一種具有較高的高溫強(qiáng)度的鎳基合金。同一時(shí)期，美國為了適應(yīng)活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)用渦輪增壓器發(fā)展的需要，開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。
此外，美國還研制出Inconel鎳基合金，用以制作噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室。以后，冶金學(xué)家為進(jìn)一步提高合金的高溫強(qiáng)度，在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素，增加鋁、鈦含量，研制出一系列牌號的合金，如英國的“Nimonic”，美國的“Mar-M”和“IN”等；在鈷基合金中,加入鎳、鎢等元素，發(fā)展出多種高溫合金，如X-45、HA-188、FSX-414等。由于鈷資源缺乏，鈷基高溫合金發(fā)展受到限制。
40年代，鐵基高溫合金也得到了發(fā)展，50年代出現(xiàn)A-286和Incoloy901等牌號，但因高溫穩(wěn)定性較差，從60年代以來發(fā)展較慢。蘇聯(lián)于1950年前后開始生產(chǎn)“ЭИ”牌號的鎳基高溫合金，后來生產(chǎn)“ЭП”系列變形高溫合金和ЖС系列鑄造高溫合金。中國從1956年開始試制高溫合金，逐漸形成“GH”系列的變形高溫合金和“K”系列的鑄造高溫合金。70年代美國還采用新的生產(chǎn)工藝制造出定向結(jié)晶葉片和粉末冶金渦輪盤，研制出單晶葉片等高溫合金部件，以適應(yīng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪進(jìn)口溫度不斷提高的需要。
760℃高溫材料發(fā)展過程從20世紀(jì)30年代后期起，英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次世界大戰(zhàn)期間，為了滿足新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，高溫合金的研究和使用進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時(shí)期。40年代初，英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦，形成γ‘相（gamma prime）以進(jìn)行強(qiáng)化，研制成第一種具有較高的高溫強(qiáng)度的鎳基合金。同一時(shí)期，美國為了適應(yīng)活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)用渦輪增壓器發(fā)展的需要，開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。
此外，美國還研制出Inconel鎳基合金，用以制作噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室。以后，冶金學(xué)家為進(jìn)一步提高合金的高溫強(qiáng)度，在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素，增加鋁、鈦含量，研制出一系列牌號的合金，如英國的“Nimonic”，美國的“Mar-M”和“IN”等；在鈷基合金中,加入鎳、鎢等元素，發(fā)展出多種高溫合金，如X-45、HA-188、FSX-414等。由于鈷資源缺乏，鈷基高溫合金發(fā)展受到限制。
40年代，鐵基高溫合金也得到了發(fā)展，50年代出現(xiàn)A-286和Incoloy901等牌號，但因高溫穩(wěn)定性較差，從60年代以來發(fā)展較慢。蘇聯(lián)于1950年前后開始生產(chǎn)“ЭИ”牌號的鎳基高溫合金，后來生產(chǎn)“ЭП”系列變形高溫合金和ЖС系列鑄造高溫合金。中國從1956年開始試制高溫合金，逐漸形成“GH”系列的變形高溫合金和“K”系列的鑄造高溫合金。70年代美國還采用新的生產(chǎn)工藝制造出定向結(jié)晶葉片和粉末冶金渦輪盤，研制出單晶葉片等高溫合金部件，以適應(yīng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪進(jìn)口溫度不斷提高的需要。