FV520B屬于馬氏體型沉淀硬化不銹鋼，是在Cr13型馬氏體不銹鋼的基礎上，加入Mo、Ti、Nb、Cu等強化元素，在400～650℃時效時，析出時效硬化相而產生沉淀硬化，其開發始于20世紀40年代，該鋼易于加工、強度高、韌性良好、耐蝕性好，同時可以通過簡單的熱處理工藝而獲得不同的力學性能。

FV520B鋼屬于英國FirthVickers材料研究室在原FV520鋼的基礎上研制出的新型低碳馬氏體沉淀硬化不銹鋼，該鋼種具有優良的耐蝕性能和與18-8鋼相近的焊接性，還具有良好的沖擊韌度和較大截面上理想的橫向性能，主要應用于齒輪、螺栓、軸、輪盤、葉片、轉子、泵件等場合。

近年來，FV520B鋼被引進國內后，一直活躍在風機制造行業，主要用來制造抽送含有腐蝕介質的中高速風機葉片。然而，由于風機的應用領域及使用環境，風機用材料及其焊接接頭須有較好的耐蝕性及力學性能，因此，分析不同腐蝕環境下，通過一定的熱處理后，FV520B及其焊接接頭滿足使用強度時的耐蝕性能具有重要的工程實用價值。

FV520B化學成分見下表：

試驗主要測試馬氏體沉淀硬化不銹鋼FV520B在不同的腐蝕介質中的腐蝕速率，材料的腐蝕試驗是根據標準JB/T7901-1999金屬材料實驗室均勻腐蝕全浸試驗方法進行的，利用失重法測量金屬的腐蝕速率。腐蝕后采用電子掃描顯微鏡對腐蝕產物進行微觀形貌的觀察，然后利用能譜儀對腐蝕產物化學成分進行分析，最后清除腐蝕產物，計算馬氏體沉淀硬化不銹鋼FV520B的腐蝕速度。

試驗結果表明：

在35℃下的不同腐蝕環境中，母材及焊接接頭在質量分數為10%的HCl中的腐蝕均較為嚴重，氯離子對不銹鋼的鈍化膜有較為嚴重的破壞性，可在材料的表面形成較深的點蝕坑，在質量分數為10%的H2SO4中的腐蝕相對較弱，腐蝕產物也各不相同。

同等腐蝕條件下，FV520B母材的腐蝕速率比焊接接頭的腐蝕速率大，且在焊接接頭中，熱影響區的腐蝕速率又比焊縫的腐蝕速率大，使熱影響區成為整個焊接接頭的薄弱環節。

FV520B焊縫處較高的合金元素含量對該鋼的耐蝕起到很大的促進作用，尤其Cr和Ni元素都對硫酸的耐蝕性較好，但這些元素對于Cl-的耐蝕性較差。